Ładowarka EV to podstawowy element wyposażenia dla posiadaczy aut elektrycznych. Tego typu sprzęty pozwalają zapewnić odpowiednią moc, która pozwoli na przemierzanie kolejnych tras. Poszczególne urządzenia różnią się od siebie pod kilkoma istotnymi względami – warto zapoznać się z ich specyfiką.

Stacje zasilające do samochodów elektrycznych w Polsce i w Europie

Samochód elektryczny jest coraz częściej wybieranym środkiem transportu, lecz auto tego typu wiąże się także z nieco innym spojrzeniem na jego eksploatację. Zamiast tankowania paliwa konieczne jest regularne uzupełnianie akumulatorów – w tym celu powstały dedykowane ładowarki EV. To rozwiązanie, które idzie w parze z ekologiczną pracą samochodów elektrycznych. Korzystanie z własnego sprzętu to przede wszystkim ogromna wygoda, ale najczęściej oznacza także wolniejsze ładowanie; w przestrzeni publicznej możemy znaleźć jednak coraz więcej mocnych stacji dla pojazdów EV.

Na terenie Polski dostępnych jest już ponad tysiąc stacji zasilających, do których można podłączyć auto elektryczne. Ich efektywność zależy w dużej mierze od specyfikacji danego urządzenia – kluczowe parametry to rodzaj gniazda oraz moc. Dodatkowo liczą się także kwestie takie jak warunki atmosferyczne oraz pojemność baterii w ładowanym pojeździe. W zależności od tych aspektów czas ładowania może wynosić od kilku godzin do nawet kilkudziesięciu minut.

Jak znaleźć publiczną ładowarkę EV?

Punkty ładowania są najczęściej zlokalizowane w miejscach o łatwym dostępie i wysokim poziomie bezpieczeństwa. Tego typu rozwiązania są najszerzej dostępne w dużych miastach, takich jak na przykład Warszawa, Wrocław czy Kraków. Coraz więcej mniejszych miejscowości również jednak decyduje się na instalację stacji ładujących na swoim terenie, a ponadto odpowiednie urządzenia możemy znaleźć również przy najważniejszych drogach.

Jeżeli zamierzasz wyruszyć swoim autem elektrycznym w dłuższą trasę, znajomość lokalizacji miejscowych stacji nie wystarczy. Z pomocą przychodzą jednak liczne aplikacje i strony ze stale aktualizowanymi mapami punktów ładowania, takie jak Zap Map, Chargemap czy ORPA.pl. Podobną funkcjonalność można znaleźć również na przykład w Mapach Google. To najprostszy i najwygodniejszy sposób, by dowiedzieć się, gdzie znajdują się najbliższe stacje ładowania EV. Jeżeli dana strona lub aplikacja udostępnia taką możliwość, warto podzielić się komentarzem dotyczącym dostępności ładowarki i czasu ładowania – dzięki temu kolejni kierowcy będą mogli skorzystać z dokładniejszych informacji.

Ze względu na ograniczony zasięg i niewielką (w stosunku do liczby stacji paliw) liczbę stacji ładowania warto odpowiednio przygotować się do dłuższej trasy. W domowych warunkach można z kolei zainwestować we własny sprzęt – najczęściej są to urządzenia o stosunkowo skromnych parametrach, jednak nie można zaprzeczyć, że jest to wygodne rozwiązanie.

Rodzaje wtyczek do ładowarek EV

Istotnym kryterium przy wyborze ładowarki EV jest rodzaj wtyczki. Na rynku są dostępne różne odmiany tego elementu, które mogą być dostosowywane do ładowania AC lub DC.

W pierwszym przypadku rozróżnia się typy takie jak SAE J1772, który wykorzystuje się w przypadku stacji ładujących o mniejszej przepustowości, który wiąże się z dłuższym czasem ładowania. Drugi rodzaj w przypadku ładowania AC to Type-2, czyli potocznie Mennekes – od nazwy firmy, która zaproponowała to rozwiązanie. Dla instalacji jednofazowej taka wtyczka umożliwia ładowanie pojazdu z mocą 3,6 kW, podczas gdy przy instalacji trzyfazowej maksymalna moc wynosi aż 44 kW.

Wtyczki o standardzie CHADeMO pozwalają ładować auto w bardzo szybkim tempie, wykorzystując przepustowość o mocy 50 kW. Ten rodzaj jest często wykorzystywany przez azjatyckich producentów, na przykład w autach pochodzących z krajów takich jak Japonia i Korea Południowa. Europejskim odpowiednikiem jest wtyczka CSS, która również pozwala wykorzystać moc 50 kW. Te rozwiązania dotyczą zarówno ładowania AC, jak i DC.

Istnieje także trzeci rodzaj złącza – jest bardzo skuteczne, jednak dotyczy wyłącznie pojazdów z fabryki Tesli. To wtyczka Tesla Supercharger, które jest jedynym kompatybilnym połączeniem z autami tej marki. Pozwala błyskawicznie naładować ich silniki, korzystając z mocy w przedziale od 50 kW do 120 kW.

Moc i miejsce przeznaczenia ładowarek elektrycznych

Obok zastosowanego gniazda kluczową kwestią jest czas ładowania, który bezpośrednio wiąże się z rodzajem złącza i oferowaną mocą. To kryterium, które często decyduje o ostatecznym zastosowaniu ładowarki. W punktach dostępnych publicznie nie możemy pozwolić sobie na długi czas oczekiwania na napełnienie akumulatorów, podczas gdy w domowych warunkach kierowcy często pozostawiają auto podłączone na noc, dzięki czemu nie muszą przejmować się nieco dłuższym ładowaniem.

Ładowarki o mocy do 2 kW mogą być podłączane do standardowego gniazda o mocy 230 V. Dzięki temu mogą być bez szczególnego przygotowania zamontowane w garażu, przy parkingu czy w dowolnym innym miejscu. Ładowanie samochodu w tym przypadku wynosi od kilku do kilkunastu godzin, a dla dużych akumulatorów czas oczekiwania może wynosić nawet niecałą dobę.

Stacje z gniazdem SAE J1772 lub Type-2 oferują różną moc w zależności od szczegółów danego rozwiązania – może ona wynieść od 3,6 kW do wartości aż 10-krotnie wyższych niż dolny pułap. Przekłada się to także na pewną rozpiętość w czasie ładowania, jednak wciąż są to wartości znacznie korzystniejsze niż dla słabszych sprzętów. Pojazd będzie gotowy do jazdy już po 2-6 godzinach. Takie punkty ładowania mogą być stosowane na przykład w parkingach budynków biurowych i handlowo-usługowych. Istnieje również możliwość zamontowania tego typu stacji we własnym domu, jednak jest to nieco bardziej skomplikowana procedura niż podłączenie ładowarki EV do gniazda 230 V.

Ładowarki EV o największej mocy pozwalają na naładowanie auta już w ciągu około 40 minut. Tak duży pobór energii wymaga oczywiście odpowiedniego połączenia ze źródłem energii. Tego typu urządzenia najczęściej spotkamy przy stacjach benzynowych oraz drogach szybkiego ruchu. Szukając odpowiedniej stacji, należy zatem zwrócić uwagę na rodzaj sprzętu, który przekłada się bezpośrednio na czas ładowania. Kolejną, równie istotną kwestią jest zgodność ładowarki z posiadanym pojazdem.